環境に配慮したエコタイヤでエコドライブしませんか。
環境に配慮したエコタイヤでエコドライブ
エコタイヤは、天然ゴムなどの天然素材を材料にして環境に配慮しています。
エコタイヤでエコドライブをして環境問題を考えてみませんか。
地球環境に配慮したエコタイヤ
地球温暖化が話題になって環境問題に関心がある方が増えてきましたね。 エコタイヤは、環境に配慮して石油以外の材料の比率を高め、天然ゴムなどの天然素材を 多く使用して開発されています。 エコタイヤは、転がり抵抗を少なくするようにトレッドパターンをデザインしたり、コンパウンドを 低抵抗のものにして、静粛性を高めガソリンの省燃費を実現しています。 エコタイヤにすると転がり抵抗が少ないので、ロードノイズは確かに減少します。 ガソリンの燃費に関しては、道路状況、運転の仕方によりますので微妙なところです。 エコタイヤにすると、転がり抵抗が少ないのでタイヤのグリップ力が落ちる感覚を 持つ方もいらっしゃいますが、エコタイヤに限らずタイヤ交換をするとタイヤ毎に乗り心地が かなり違いますので、慣れてしまえばあまり気にならないと思います。 エコタイヤにすると転がり抵抗が少ないので、ステアリングが軽くなり、車の取り回しが楽になります。 発進の加速が良くなったと感じられる場合もあります。 エコタイヤで運転する時には、慣性走行を意識して急加速、急減速のアクセル、ブレーキの 回数を減らして、惰性での慣性走行の時間を増やすと燃費の向上に役立ちます。
エコタイヤでエコドライブ
エコタイヤと同じようにエコドライブという言葉も耳にすることが増えてきました。 チームマイナス６％というプロジェクトをご存知でしょうか。 チームマイナス６％は、環境問題の地球温暖化対策としてCO2削減のために個人でできることを 行いましょうというプロジェクトです。 エコドライブもチームマイナス６％で推奨しています。 具体的はエコドライブとしては、停車や駐車中のアイドリング時にエンジンをストップすることが 上げられます。アイドリングストップは、バスでおなじみですね。 車のスタート時には、クリープ現象で車が進み始めるくらいでゆっくりアクセルを踏みます。 あせって急にアクセルを踏み込む必要はありません。 エンジンの回転数を急に上げないことが大切です。 走行中のエコドライブは、できるだけ一定速度で走行し無駄なアクセルワークをしないようにします。 停車時も先の信号が赤に変わったりするときは、早めにアクセルをオフにして 惰性で停止位置まで走行するようにします。 エコドライブといっても、特別なことをしているわけではありません。 車の流れを読んで、流れに溶け込むようにすると簡単にできるようになります。 エコタイヤの特性とエコドライブは、非常に相性が良いのでおすすめです。
エコタイヤ向きの車種など
エコタイヤは、ダンロップ、横浜ゴム、グッドイヤー、ミシュランなど、ほとんどのタイヤメーカーから 販売されています。 エコタイヤに向いている車種は、ミニバン、コンパクトカー、ハイブリッドなどです。 ミニバンは、車重が重く、人数が多く乗る場合が多く、荷物も積めるのでタイヤには 負担が大きくなります。ミニバンはもともと燃費には不利な車ですね。 車の重心が高いのでコーナーでふらつくことも多いので、 ミニバン専用のエコタイヤがおすすめです。 コンパクトカーやハイブリッドカーは、燃費や経済性、実用性を重視した車なので エコタイヤはニーズにあっているといえますね。 エコタイヤのメリットを生かすためには、空気圧のチェックは欠かせません。 できれば２週間に一度のチェックをしたいですね。 最近流行の窒素ガスも燃費の向上が期待できます。窒素ガスはエア抜けが少ないという メリットもありますから、試してみる価値はありますよ。 エコタイヤは、２万キロを目安にタイヤローテーションを行うと タイヤの磨耗が均一になってタイヤの寿命が延びます。 環境に優しいエコタイヤは、石油資源が不足してくる中、需要が増加してくることは 間違いないでしょう。 エコタイヤでエコドライブをして、地球環境のために何かしたいものですね。